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5月15日上午9時(shí)，隨著指令員的一聲令下，頂管機(jī)在轟鳴聲中啟動(dòng)，向前進(jìn)發(fā)。由中鐵一局城軌公司承建的全國(guó)最長(zhǎng)過(guò)海綜合管廊隧道——廈門電力與清水進(jìn)島隧道土建工程J1井-J2井區(qū)間首段頂管順利始發(fā)，標(biāo)志項(xiàng)目主體工程進(jìn)入快速推進(jìn)階段。

▲頂管機(jī)始發(fā)

據(jù)了解，廈門電力與清水進(jìn)島隧道項(xiàng)目起始于海滄嵩嶼電廠，穿越西海域，終于思明區(qū)220千伏廈禾變電站，主線全長(zhǎng)6177米。其中，J1-J2區(qū)間頂管通道全長(zhǎng)83.302米，頂管機(jī)從J1始發(fā)工作井由西向東沿-22.4‰的下坡掘進(jìn)，穿興港路、嵩嶼中路、側(cè)穿信號(hào)塔及污水管等；區(qū)間為上軟下硬地層、曲線段姿態(tài)控制難度大、要求高；區(qū)間內(nèi)存在孤石一處，基巖突起一處、長(zhǎng)度62.8m，頂管施工前需對(duì)其進(jìn)行爆破處理，施工難度大，風(fēng)險(xiǎn)高。

▲參建員工慶祝頂管始發(fā)

始發(fā)前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極籌劃“長(zhǎng)距離+硬巖地層+曲線”頂管施工、復(fù)雜地質(zhì)下刀盤選型及重難點(diǎn)解決方案，組織開(kāi)展頂管機(jī)始發(fā)前進(jìn)場(chǎng)、吊裝、安裝及調(diào)試工作，并在始發(fā)前順利通過(guò)條件驗(yàn)收。項(xiàng)目部精細(xì)組織管理，各個(gè)環(huán)節(jié)把關(guān)，克服重重困難，為頂管順利始發(fā)做了充分的準(zhǔn)備。

作為一項(xiàng)重大的基礎(chǔ)設(shè)施工程、民生工程，項(xiàng)目建成后將替代原電力第三通道220KV高壓架空線路，并鋪設(shè)DN1600mm供水管進(jìn)島，大大緩解島內(nèi)用電與用水壓力，保障供電安全，釋放城市發(fā)展用地空間，改善西海域景觀環(huán)境，同時(shí)可促進(jìn)廈門郵輪母港產(chǎn)業(yè)發(fā)展，22萬(wàn)噸級(jí)的郵輪入港航道也將進(jìn)一步暢通。

供稿丨潘欣欣